诺力
PTE 18L
产品介绍
优势 1. 牢固和可靠的设计 结实的底盘加以8mm的防护围板可以有效防护车体和内部零部件免受外界的机械冲击。金属的电池箱盖最大限度的减少维修和电池损坏。控制器I
优势
1. 牢固和可靠的设计
结实的底盘加以8mm的防护围板可以有效防护车体和内部零部件免受外界的机械冲击。金属的电池箱盖最大限度的减少维修和电池损坏。控制器IP 54的防护等级可以有效抵御灰尘和飞溅的水滴。
2.大容量免维护电池
配备160Ah免维护电池，按VDI换算工作时间可达12小时，连续工作时
间也长达7小时。与普通铅酸电池比：
不需添加任何液体
对接线桩头、电线腐蚀少
抗过充电能力强
起动电流大
电量储存时间长
使用过程中更加环保
3.配有慢速开关
可在狭小的空间内安全操作
4.更大的离地间隙
即使在坑洼、路况不好的场所。也能保证车辆极好的通过性
5. 内置式充电器设计
充电器安装在电池箱上方，只要打开电瓶箱盖，连接规定插头就可在任何地充电，非常地方便
6. 出色的车脚设计
单轮设计，车架高度75mm，叉头底部各有3个进入滚子，更易进入美式托盘。配备4个防擦地滚子退出美式托盘更容易。
7.维护方便
整车的设计和零部件的选用都使得维修更为容易。当取下仅有一个螺钉固定外罩时，所有的零部件便触手可及，驱动轮和转向轮都可以不吊整车轻松更换。
| 工业车辆参数表（VDI2198） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 特性 | 1.2 | 型号 | PTE 18L | |
| 1.3 | 驱动方式 | 电动 | ||
| 1.4 | 操作方式(手动，步行,站驾,坐驾,拣选) | 步行式 | ||
| 1.5 | 额定荷载能力 | Q (t) | 1.8 | |
| 1.6 | 载荷中心距 | c (mm) | 600 | |
| 1.8 | 前悬距 | x(mm) | 9481) | |
| 1.9 | 轴距 | y (mm) | 13601) | |
| 重量 | 2.1 | 含蓄电池时自重 | kg | 415 |
| 2.2 | 满载时轮子负载, 驱动轮侧/承重轮 | kg | 785/1430 | |
| 2.3 | 空载时轮子负载, 驱动轮侧/承重轮 | kg | 335/80 | |
| 轮子、车体 | 3.1 | 轮胎(实心橡胶,超弹性体,充气胎,聚氨脂胎) | 聚氨脂轮 | |
| 3.2 | 前轮规格 | Æ x w (mm) | 210X70 | |
| 3.3 | 后轮规格 | Æ x w (mm) | 74X100 | |
| 3.4 | 稳定轮尺寸 | Æ x w (mm) | / | |
| 3.5 | 轮子数量 前/后(x=驱动轮) | 1×+2 | ||
| 3.6 | 前轮轮距 | b10 (mm) | 560 | |
| 3.7 | 后轮轮距 | b11 (mm) | 525 | |
| 基本尺寸 | 4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | 120 |
| 4.9 | 作业时手柄高度，最小/最大 | h14 (mm) | 770/1230 | |
| 4.15 | 货叉最低高度 | h13 (mm) | 75 | |
| 4.19 | 总体长度 | l1 (mm) | 1790 | |
| 4.20 | 车体长度 | l2 (mm) | 570 | |
| 4.21 | 总体宽度 | b1 (mm) | 729 | |
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l (mm) | 50/160/1220(1150) | |
| 4.25 | 货叉外宽 | b5 (mm) | 685 | |
| 4.32 | 最小离地间隙 | m2 (mm) | 25 | |
| 4.34 | 工作通道宽度,1000X1200托盘(1200沿货叉放置) | Ast(mm) | 2270 | |
| 4.35 | 转弯半径 | Wa (mm) | 15251) | |
| 性能 | 5.1 | 行驶速度，满载/空载 | km/h | 5.0/5.2 |
| 5.2 | 提升速度，满载/空载 | m/s | 0.025/0.030 | |
| 5.3 | 下降速度 ，满载/空载 | m/s | 0.030/0.025 | |
| 5.8 | 最大爬坡能力，满载/空载 | % | 8/12 8/15 | |
| 5.10 | 行车制动 | 电磁制动 | ||
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kW | 0.75 |
| 6.2 | 提升电机功率 | kW | 0.8 | |
| 6.3 | 蓄电池,根据DIN 43531/35/36 A,B,C,无标准 | / | ||
| 6.4 | 蓄电池电压/容量 | V/Ah | 24/160 | |
| 6.5 | 蓄电池重量 | kg | 145 | |
| 6.6 | 能耗(VDI循环) | KWh/h | 0.30 | |
| 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 交流速度控制 | |
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平根据EN12053 dB(A) | dB(A) | 69 | |
| ||||
